Ангар для малой авиации в Москве и МО

Каркасно-арочный ангар под ВС малой авиации: свободный пролёт, высота под киль и подъёмные ворота. Пример — объект 18×22 м.

Получить смету Цены Объекты

Преимущества каркаса

Собственное производство, патентованная арка, монтаж под климат Московского региона.

Собственное производство

Весь цикл от проекта до монтажа. Завод в Сергиевом Посаде.

Патентованная технология

Прочный каркас, рассчитанный под нагрузки региона.

Поставщики

Сталь по долгосрочным контрактам, контроль качества на этапах.

Монтажники

Бригады с опытом сотен объектов.

Контроль

Технический контроль производства и монтажа.

Гарантия

Договор и гарантийные обязательства до 48 месяцев.

Технические характеристики

Ориентиры для ТЗ по объекту в Москве или МО.

Используемая сталь	высококачественная сталь 1 класса российского производства
Толщина стали	от 0,7 до 1,5 мм
Покрытие	цинк, лакокрасочное полимерное покрытие
Цинкование	от 120 г/м²
Торцевые стены	тот же профиль и покрытие, что и арка
Варианты	холодный / утеплённый
Утепление	минвата, базальтовая плита или ППУ-напыление
Ширина	от 5 до 25 м
Высота	от 3 до 15 м
Длина	не ограничена
Огнестойкость	V (по сертификату)
Снеговая нагрузка	расчёт под климат Московского региона, до 250 кг/м² по СП
Ветровая нагрузка	по СП 20.13330 для МО
Сейсмоустойчивость	до 9 баллов
Эксплуатация	от −60 до +60 °C
Срок службы	более 50 лет
Срок строительства	от 28 дней
Гарантия	до 48 месяцев

из практики

Нюансы отрасли

Из практики: для авиации важны геометрия ворот и чистый пролёт. Реализован ангар 18×22 м с подъёмными воротами — ориентир по габаритам для лёгких ВС.

Смета для площадки в МО

Ширина × длина, утепление, район — этого достаточно для первого расчёта.

Авиаангары для аэродромов Москвы и Подмосковья

Строим ангары для малой авиации на площадках Москвы и Московской области. Конструкция без внутренних колонн, торцевые ворота под размах крыла, расчёт ветра и снега по региону.